Ford Focus și Ford Fiesta sunt disponibile în România și în varianta cu sistem de propulsie mild-hybrid (mHEV). Tehnologia mild-hybrid a fost introdusă în premieră pe un model Ford în 2019, odată cu intrarea în producție a lui Ford Puma, construit exclusiv la uzina din Craiova.
Ford Focus EcoBoost Hybrid
Ford Focus și Ford Fiesta au primit versiunea de motorizare mild-hybrid în variantele 1.0 litri benzină cu 125 CP și 155 CP. Un starter/generator integrat antrenat prin curea (BISG) va înlocui clasicul alternator, permițând recuperarea și stocarea energiei care de obicei se pierde în timpul frânării și rulării libere (coasting). Astfel, sistemul încarcă un pachet de baterii Litiu-Ion de 48 de volți răcit cu aer.
BISG acționează ca un motor, completând motorul clasic și folosind energia stocată pentru a oferi asistență de cuplu în timpul conducerii și accelerației normale, precum și rularea accesoriilor electrice ale vehiculului.
Sistemul mild-hybrid monitorizează continuu modul în care vehiculul este utilizat pentru a determina când și în ce măsură să încarce bateria și când să utilizeze energia stocată de acumulator, prin intermediul a două strategii:
– Înlocuirea cuplului, care pune în funcțiune motorul electric BISG pentru a furniza un cuplu de până la 24 Nm – reducând nivelul de utilizare a motorului pe benzină pentru o îmbunătățire a eficienței consumului de combustibil. Astfel, în cazul lui Ford Fiesta, sistemul de propulsie contribuie la emisii de CO2 de 112 g / km WLTP și un consum de combustibil ce pornește de la 5,0 l / 100 km WLTP.
V-ar putea interesa și:
- Ford Puma hybrid: prețuri, dotări, dată de lansare
- Ford Puma hybrid a fost lansat oficial in Romania – VIDEO
- Peste 300 de Ford Puma, afectate de recall în România
- Recall Ford Puma din cauza airbag-urilor pentru șoferi
În cazul modelului Ford Focus, versiunea mild-hybrid generează emisii de CO2 de la 115 g / km WLTP și un consum de combustibil ce pornește de la 5,1 l / 100 km WLTP.
Suplimentarea cuplului, care pune în funcțiune motorul BISG pentru a furniza un cuplu cu până la 20 Nm față de cuplul maxim dat de motorul pe benzină – și livrează până la 50% mai mult cuplu la un nivel mai scăzut rpm – pentru o performanță optimizată.
Capabil să repornească motorul în aproximativ 350 milisecunde – generatorul BISG permite, de asemenea, tehnologiei Start-Stop de pe Ford Fiesta și Ford Focus să funcționeze într-o gamă mai largă de scenarii, pentru a economisi chiar mai mult combustibil, inclusiv atunci când vehiculul rulează cu o viteză de până 15 km/h și chiar atunci când mașina se află în viteză, cu pedala de ambreiaj apăsată.
V-ar putea interesa și:
- Ford Mustang Mach-E: autonomie, dată de lansare
- Cum funcționează un mild hybrid – VIDEO
- Cum să prelungești viața bateriei unei mașini electrice
- Mașini plug in hybrid: 10 motive să iți cumperi una
În plus, versiunea mild-hybrid disponibilă pe Ford Fiesta și Ford Focus beneficiază de sistemul de dezactivare a cilindrilor, menit să îmbunătățească nivelul consumului de combustibil. Acest sistem oprește automat unul dintre cilindri atunci când nu este necesar ca motorul să funcționeze la capacitate maximă, cum ar fi în cazul coborârii sau a rulării în viteze de croazieră.
Variantele de motorizare termice ale lui Ford Fiesta sunt, de asemenea, îmbunătățite cu motorul pe benzină EcoBoost de 1.0 litri de ultimă generație și o nouă transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte de viteză, care contribuie la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2.
Reducere de 10.000 lei prin Rabla
În cadrul programului Rabla Clasic din acest an, clienții care aleg motorizările mild-hybrid pot beneficia de EcoBonusurile acordate de Ministerul Mediului, atât pentru tehnologia hybrid (2500 RON), cât și pentru emisiile sub nivelul de 105 g/km (1000 RON), care se cumulează cu prima de casare (6500 RON), rezultând un avantaj client de 10.000 RON. De asemenea, aceste motorizări reprezintă o soluție viabilă pentru firmele care doresc să aibă în parcul lor auto mașini mai puțin poluante.
| Ford Focus | Putere (CP) | Emisii de CO2 (g/km NEDC) | Consum (l/100 km NEDC) | Emisii de CO2(g/km WLTP) | Consum (l/100 km WLTP) |
| 1.0-litri EcoBoost M6 | 100 | 97 | 4.3 | 120 | 5.3 |
| 1.0-litri EcoBoost M6 | 125 | 96 | 4.2 | 124 | 5.5 |
| 1.0-litri EcoBoost A8 | 125 | 116 | 5.1 | 133 | 5.9 |
| 1.0-litri EcoBoost Hybrid M6 | 125 | 94 | 4.1 | 115 | 5.1 |
| 1.0-litri EcoBoost Hybrid M6 | 155 | 93 | 4.1 | 115 | 5.1 |
| 1.5-litri EcoBoost A8 | 150 | 125 | 5.4 | 142 | 6.3 |
| 1.5-litri EcoBoost A8 | 182 | 125 | 5.5 | 142 | 6.3 |
| 1.5-litri EcoBlue M6 | 95 | 92 | 3.4 | 119 | 4.5 |
| 1.5-litri EcoBlue M6 | 120 | 92 | 3.5 | 118 | 4.5 |
| 1.5-litri EcoBlue A8 | 120 | 101 | 3.9 | 124 | 4.8 |
| 2.0-litri EcoBlue M6 | 150 | 108 | 4.1 | 124 | 4.7 |
| 2.0-litri EcoBlue A8 | 150 | 110 | 4.2 | 128 | 4.9 |
| Ford Fiesta | Putere CP | Emisii CO2 (g/km NEDC) | Consum (l/100 km NEDC) | Emisii CO2(g/km WLTP) | Consum (l/100 km WLTP) |
| 1.0-litri EcoBoost M6 | 95 | 94 | 4.1 | 114 | 5.0 |
| 1.0-litri EcoBoost M6 | 125 | 96 | 4.2 | 114 | 5.0 |
| 1.0-litri EcoBoost A7 | 125 | 104 | 4.6 | 127 | 5.6 |
| 1.0-litri EcoBoost Hybrid M6 | 125 | 91 | 4.0 | 112 | 5.0 |
| 1.0-litri EcoBoost Hybrid M6 | 155 | 91 | 4.0 | 114 | 5.0 |
| 1.5-litri TDCi M6 | 85 | 94 | 3.6 | 114 | 4.3 |
„Clienții pot beneficia de acum de avantajele electrificării, având posibilitatea de a alege variante de motorizare mai eficiente din perspectiva consumului de carburant și mai prietenoase cu mediul înconjurător. Ne bucurăm că putem veni în sprijinul lor cu cea mai extinsă gamă de motorizări pe care au avut-o vreodată modelele Fiesta și Focus”, a declarat Cristian Prichea, Director General Ford România – Compania Națională de Vânzări.
Ford se angajează să ofere câte o versiune electrificată pentru fiecare autoturism pe care îl introduce pe piața din Europa, urmând a lansa în total 18 astfel de vehicule până la sfârșitul anului 2021.
Sistemul de propulsie mild-hybrid este introdus alături de tehnologii de asistență, precum Adaptive Cruise Control (ACC) cu Stop & Go sau Sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere.
Actualizări suplimentare pentru gamele Fiesta și Focus includ:
- Sistemul de recunoașterea semnelor rutiere
- Sistemul de asistență la păstrarea benzii de rulare
- Sistem avansat de parcare asistată
- Sistem Audio B&O Player