Locuitorii din Paris au votat pentru triplarea taxelor de parcare pentru SUV-uri și alte modele de mașini cu motoare pe combustie care depășesc 1600 de kg, dar și pentru mașini electrice care depășesc 2000 de kg.
Peste 56% dintre cei 78.000 de cetățeni, care s-au prezentat la secțiile de votare, au optat pentru majorarea taxei de parcare în Paris pentru aceste vehicule mari și grele.
Un loc de parcare, în cazul acestor mașini, va fi de 18 euro în centru și de 12 euro pe oră în restul orașului începând din septembrie. Noile taxe nu vor fi aplicate pentru parcările de reședință.
Aproximativ 10% din vehiculele din Paris vor fi afectate de noua taxă de parcare. Primăria va încasa până la 35 de milioane de euro pe an.
Ce SUV-uri electrice vor plăti o taxă de parcare mai mare în Paris
SUV-urile electrice care vor plăti taxa de parcare mărită sunt Skoda Enyaq, Tesla Model X, Volkswagen ID.4 și BMW iX.
Oficialii din Paris spun că numărul de SUV-uri a crescut cu 60% în ultimii 4 ani. În prezent, SUV-urile reprezintă 15% din cele 1,15 milioane de vehicule private parcate pe străzile Parisului în fiecare noapte.
Primarul Parisului, Anne Hidalgo, consideră că decizia de a reduce numărul în creștere de SUV-uri și alte mașini grele din oraș este „o formă de justiție socială”, siguranța rutieră și poluarea aerului fiind principalele ținte ale votului.
Hidalgo a spus că votul a avut în vedere un singur tipar de șoferi: cei bogați cu mașini scumpe și poluante, care, în esență, trebuie să se trezească și să vadă cum alegerile lor afectează restul orașului.
Pe de altă parte, șoferii spun că decizia este greșită întrucât un SUV nou, modern, poluează mai puțin decât un vehicul diesel de mici dimensiuni construit înainte de 2011.
Primarul a redus numărul de locuri de parcare în Paris pentru a face piste de biciclete.
V-ar putea interesa și:
Anul trecut, tot printr-un referendum, serviciile de închiriere de trotinete în Paris au fost interzise. Trotuarele au fost eliberate de mii de trotinete care încurcau circulația.