BMW Group prezintă cea de-a treia variantă de model şi mai puternică a noului BMW iX – BMW iX M60, primul automobil BMW M electric. Lansarea pe piaţa mondială va fi în vara anului 2022. Modelul are un preţ în România de 126.200 de euro cu TVA.
BMW iX M60 oferă o putere maximă de 455 kW/619 CP, un cuplu maxim de 1.100 Nm şi o configuraţie specifică M a suspensiei.
BMW iX M60 combină un concept de automobil orientat consecvent către dezvoltare durabilă cu designul unui Sports Activity Vehicle modern şi cu caracteristici de condus dinamic pline de emoție. În acest fel, întruchipează ce este mai bun din cele trei universuri ale modelelor BMW i, BMW X şi BMW M GmbH.
Performanţe BMW iX M60
BMW iX M60 accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde. Livrarea spontană a puterii sistemului de propulsie electric specific M continuă în mod constant până la limitele superioare de sarcină, astfel încât creşterea turaţiei rămâne aproape constantă până la viteza maximă limitată electronic la 250 km/h.
Autonomia BMW iX M60, determinată în ciclul de testare WLTP, este de până la 575 de kilometri.
BMW iX M60 este produs împreună cu celelalte variante de model Sports Activity Vehicle (SAV) electric la uzina BMW Group din Dingolfing.
Bateria de înaltă tensiune este amplasată jos în partea inferioară a caroseriei, coborând centrul de greutate al automobilului, ceea ce asigură un comportament agil, precum şi o distribuţie echilibrată a sarcinii pe punţi.
Caracteristicile de performanţă ale BMW iX M60 nu sunt definite doar de o acceleraţie spontană remarcabilă, ci şi de o dinamică excelentă în viraje şi de manevrabilitate care poate fi controlată cu precizie în orice moment, chiar şi într-un regim sportiv de funcționare. BMW iX M60 poate fi condus la limitele fizice, oferind conducătorului feedback clar în stilul tipic BMW M.
O nouă generaţie de senzori, un nou set de software şi o platformă de calcul puternică oferă, de asemenea, un potenţial considerabil pentru evoluţia constantă a funcţiilor de condus autonom şi parcare – cu funcţionalitate de nivel 3 pe termen mediu.
BMW prezintă vopseau E Ink care își poate schimba culoarea
Sistemul de afişare şi control iDrive de ultimă generaţie extinde interacţiunea dintre conducător şi automobil, permiţând un dialog natural. Se bazează pe noul sistem de operare BMW 8 şi a fost proiectat cu un accent clar pe funcţia tactilă a noului ecran central curbat BMW şi pe comunicarea vocală cu Asistentul Personal Inteligent BMW complet îmbunătăţit.
Actualizările software de la distanţă oferă posibilitatea de a instala over-the-air funcţii noi şi îmbunătăţite ale automobilului.
Navigaţia cu sistemul BMW Maps bazat pe cloud şi video Augmented Reality pe displayul central asigură planificarea rapidă şi precisă a traseului, precum şi o orientare perfectă în trafic.
Datorită puterii deosebit de ridicate a sistemului, de până la 455 kW/619 CP, şi configuraţiei specifice M a suspensiilor, BMW iX M60 oferă livrare a puterii, acceleraţie longitudinală şi laterală, tracţiune şi manevrabilitate demne de BMW M.
De asemenea, tehnologia BMW eDrive de generaţia a cincea contribuie ca BMW iX M60 să livreze un raport foarte bun între dinamică, eficienţă şi autonomie. Tracţiunea integrală electrică a BMW iX M60 este generată tot cu ajutorul motoarelor electrice. Fiecare este conectat cu electronica de putere şi cu o transmisie cu un singur raport, într-o casetă comună, şi antrenează roţile faţă, respectiv spate. Această topologie de propulsie extrem de integrată permite un design foarte compact şi optimizează livrarea spontană a puterii, precum şi consumul de energie.
Motoare foarte puternice dezvoltate independent
Cele două motoare ale BMW iX M60 funcţionează pe principiul unui motor sincron AC. În loc de magneţi permanenţi, funcţionarea rotorului este realizată printr-un rotor excitat electric cu precizie. Această metodă de proiectare face posibilă eliminarea completă a materiilor prime critice din sectorul metalelor cu pământuri rare, necesare pentru componentele magnetice la fabricarea rotorului.
Designul specific M al principiului motorului sincron AC permite motorului electric al BMW iX M60 – în special în cazul motorului din spate – să atingă o densitate de putere extrem de mare. Unitatea propulsoare este acţionată în şase etape şi are un invertor dublu. Acest lucru face posibilă obţinerea unei creşteri semnificative a puterii de vârf, care este disponibilă până la viteze mari şi permite livrarea de putere tipică M.
În plus, livrarea puterii, zgomotul şi vibraţiile, precum şi eficienţa beneficiază de pe urma acestui design specific al motorului. Motoarele oferă cuplul maxim disponibil imediat de la demaraj şi îl menţin pe un interval de turaţii foarte larg. Generând un cuplu maxim al sistemului de 1100 Nm disponibil în My Mode SPORT şi când funcţia Launch Control este activată, sistemul de propulsie oferă o putere de tracţiune remarcabilă.
Cel mai puternic laser din lume a găzduit lansarea BMW iX
Viteza maximă a BMW iX M60 este limitată electronic la 250 km/h. Acest lucru îl face cel mai rapid model electric din portofoliul BMW Group.
Datorită alimentării controlabile cu precizie a rotorului prin fluxul de curent, unităţile propulsoare ale BMW iX M60 dezvoltă şi o densitate de putere foarte mare. Motorul poziţionat pe puntea spate generează o putere maximă de 360 kW/489 CP şi atinge o valoare de 2,59 kW/kg.
Densitatea de putere a celui de-al doilea motor, care acţionează asupra roţilor faţă cu până la 190 kW/258 CP, este de 1,96 kW/kg.
În mod similar, cea mai recentă versiune a motoarelor electrice dezvoltate intern de BMW Group atinge o eficienţă de până la 93%. Acest lucru contribuie semnificativ la consumul redus de energie al BMW iX M60, de 21,6 kWh/100 km conform WLTP.
Recuperarea adaptivă contribuie, de asemenea, la creşterea eficienţei şi a autonomiei. Datorită conectării inteligente, sistemul de control al propulsiei poate utiliza datele de navigaţie şi senzorii sistemelor de asistare a condusului pentru a ajusta intensitatea recuperării energiei în fazele de decelerare şi de frânare la situaţia de trafic respectivă.
Cea mai recentă tehnologie pentru celule de baterie
BMW iX M60 are o baterie de înaltă tensiune al cărei capacitate netă de energie este de 105,2 kWh (capacitate brută: 111,5 kWh). Cea mai recentă tehnologie a celulelor de baterie se caracterizează printr-o densitate energetică ridicată, precum şi prin calităţi remarcabile în ceea ce priveşte performanţa, comportamentul de încărcare şi descărcare, durabilitatea şi siguranţa.
Unitatea de încărcare combinată (Combined Charging Unit/CCU) a BMW iX M60 a fost proiectată pentru o încărcare deosebit de flexibilă. Bateria de înaltă tensiune se poate încărca cu curent alternativ la o putere de până la 11 kW în. Alimentarea se poate face cu curent continuu la o putere de până la 200 kW.
V-ar putea interesa și:
- Noul BMW Seria 2 Active Tourer, versiuni plug-in hybrid
- BMW face investiţii pentru extracţia de litiu
- Cauciucuri de iarnă sau all season? Ce să alegi
- Când trebuie să aveți pe mașină cauciucuri de iarnă
- BMW Concept XM prefigurează cel mai puternic BMW de serie
- Anvelopele all season marcate cu M şi S pot fi folosite iarna
- Noul BMW Seria 2 Active Tourer, versiuni plug-in hybrid
Nivelul de încărcare a bateriei de la BMW iX M60 poate fi crescut de la 10 la 80% în aproximativ 35 de minute.
În plus, autonomia poate fi mărită cu până la 150 de kilometri în doar 10 minute la o staţie de încărcare rapidă DC, începând cu un nivel de încărcare a bateriei de 10%.
Ne puteți scrie pe adresa team@ evmarket.ro.