Renault Megane E-Tech Electric are un singur motor electric și două versiuni de putere: 130 CP sau 220 CP. Prețul de pornire este de 34.000 de euro cu TVA.
Renault Megane E-Tech Electric dispune de un display OpenR și un sistem multimedia OpenR Link, dezvoltat împreună cu Google, bazat pe sistemul de operare Android Automotive. Noul Megane electric are Asistent Google, Google Maps și Google Play încorporate.
Noul Megane E-TECH Electric este produs în Franța, la fabrica Douai, situată în ElectriCity, cel mai important hub EV din Europa. Renault ElectriCity va fi în curând cel mai mare și mai competitiv centru din Europa pentru producția de vehicule electrice, situat în nordul Franței.
Dimensiuni Renault Megane E-Tech Electric
Noul Megane E-TECH Electric are dimensiuni interioare similare cu cele ale unui Megane termic (spațiu longitudinal, distanță între pasageri) sau chiar mai mari (raza genunchiului în spate este de 21 cm). Spațiul de la bord și confortul sunt amplificate de absența unui tunel de transmisie (podea plană), precum și a schimbătorului de viteze și a panoului de control integrat de obicei în consola centrală.
Cu ampatamentul de 2,70 m pentru o lungime totală de 4,21 m și consola redusă oferită de noua platformă modulară CMF-EV, noul Megane E-TECH Electric afișează proporții noi. Modelul are o înălțime de 1,50 m.
Bateria este subțire, are 110 mm, ceea ce înseamnă că proiectanții au putut spori spațiul interior al automobilului versus raportul amprentei și au scăzut centrul de greutate.
Pentru lansare, noul Megane E-TECH Electric va fi disponibil în șase culori elegante și atrăgătoare: Rafale Grey, Schist Grey, Midnight Blue, Flame Red, Dymond Black și Glacier White.
Ce mașini ieftine puteți cumpăra prin Programul Rabla
Pentru o notă mai personală, poate avea și un finisaj în două tonuri, având plafonul, stâlpii și – în funcție de finisajul ales – protecția oglinzii laterale în Schist Grey, Diamond Black sau Glacier White, permițând 30 de combinații posibile.
Pe versiunile de echipare superioare, alte caracteristici distinctive includ culoarea Warm Titanium pe lama frontală a barei de protecție și în spate, precum și orificiile de aerisire laterale.
Ecranul OpenR are o zonă de afișare unică: 321 cm² pentru ecranul tabloului de bord de 12,3 inch (1920 x 720 pixeli, landscape) și 453 cm² pentru ecranul multimedia de 12 inch (1250 x 1562 pixeli, portrait). Interfața digitală de la bord măsoară, prin urmare, un total de 774 cm², spre deosebire de orice alt vehicul din categorie, apropiindu-se de ceea ce oferă o berlină din clasa superioară a categoriei! Modelul entry-level are un ecran multimedia de 9 inch (1250 x 834 pixeli, landscape).
Ecranul OpenR integrează un procesor Snapdragon Automotive Cockpit Platform de ultimă generație cu multiple capacități de afișare 4K, conectivitate avansată cu porturi USB-C și tehnologie esențială pentru siguranța la bord și ADAS (de exemplu, monitorul 3D Around View).
Modelul este realizat pe două sit-uri diferite: în Japonia pentru Nissan și în fabrica Cléon din Franța pentru Renault.
Motorizări și prețuri Renault Megane E-TECH Electric
- baterie de 40 kWh, motor electric de 130 CP și autonomie de 300 km (WLTP).
- baterie de 60 kWh, motor electric de 220 CP și autonomie 450 km (WLTP).
Noul Renault Megane E-TECH Electric ajunge de la 0 la 100 km / h în 7,4 secunde și are o viteză maximă 160 km/h.
Renault Mégane E-TECH Electric poate fi achiziționat la un preț de pornire de 34.000 euro cu TVA pentru echiparea evolution, 130 CP, autonomie 314 km WLTP.
Pentru versiunea EQUILIBRE E-TECH 60, 220 CP, prețul este 36.900 euro TVA: proiectoare ceață (LED), airbag-uri tip cortină fată și spate, alertă oboseală șofer (Driver Drowsiness Alert), Automatic Emergency Braking (AEB) cu protecție pietoni și ciclisti, geamuri electrice față și spate, cu impuls, sistem multimedia OpenR Link cu sistem audio Arkamys Classic, 4 difuzoare (2Bo 2Twi); afișaj de bord 12,3” high spec și ecran multimedia 9”.
Versiunea TECHNO are un preț de pornire de 39.900 euro TVA inclus și are în plus aer condiționat automat (două zone) cu senzor de umiditate, ciclu purificare aer, scaun șofer reglabil pe înălțime cu ajustare lombară electrică, sistem multimedia OpenR Link, navigație, servicii Google, sistem audio Arkamys 6 difuzoare (2Bo 2Twi 2Bi), afisaj de bord high spec 12,3”, ecran multimedia 12”, lumină ambientală MultiSense: 48 lumini ambientale, adaptive, tapițerie mixtă piele/material textil reciclat ELZA REC Mottled Grey.
V-ar putea interesa și:
- Clio E-Tech hybrid: prețuri
- Talisman facelift: prețuri și motorizări
- Renault Easy Lease – închirieri mașini pe termen lung în online
Cu un preț de pornire de 43.700 euro TVA inclus, versiunea ICONIC, vârf de gamă, are scaune ajustabile electric pentru șofer și pasager, cu reglaj lombar, masaj și memorarea pozitiei, sistem multimedia OpenR Link 12″: navigație, servicii Google, sistem audio premium Harman Kardon 9 difuzoare (4 Bo + 4 Twi + 1 SW) și tapițerie piele Riviera Titanium Black.
Frânare regenerativă
De fiecare dată când mașina frânează, bateria recuperează din energie, dar pentru a permite optimizarea gestionării energiei – indiferent de modul în care este folosită mașina.
Activă când butonul de transmisie este în poziția D, frânarea regenerativă ajută la recuperarea energiei pe măsură ce mașina încetinește (ridicând piciorul de pe accelerație) pentru a o transforma apoi în energie electrică care poate fi apoi stocată. Ajută la îmbunătățirea eficienței și autonomiei bateriei în timp ce frânele sunt folosite mai puțin.
Noul Mégane E-TECH Electric optimizează în continuare frânarea regenerativă prin includerea a patru niveluri de frânare interschimbabile care pot fi selectate prin butoanele situate în spatele volanului: Nivelul 0 (fără frânare regenerativă) până la nivelul 3 (regenerare maximă și frânare optimizată a motorului pentru o conducere urbană complet intuitivă).
Megane E-TECH Electric are o baterie nouă de 395 kg, concepută pentru a se potrivi perfect pe platforma CMF-EV. La 110 mm – cu 40% mai mică decât bateria ZOE – este cea mai subțire de pe piață.
Renault Megane E-TECH Electric oferă două capacități ale bateriei:
- 40 kWh pentru o autonomie de 300 km (standard WLTP)
- 60 kWh pentru o autonomie de până la 470 km (standard WLTP, în funcție de versiuni)
Bateria de 40 kWh este alcătuită din 8 module a câte 24 de celule, distribuite pe un singur strat. Bateria de 60 kWh este formată din 12 module de 24 de celule fiecare, distribuite pe două straturi. În ambele cazuri, dimensiunile bateriei rămân neschimbate, în special înălțimea record de 110 mm. Aceste baterii sunt garantate timp de 8 ani. În acest interval, bateriile sunt înlocuite gratuit dacă se deteriorează la un nivel sub 70% din capacitatea lor nominală.
Noul Mégane E-TECH Electric este compatibil cu toate infrastructurile de încărcare de curent alternativ: de la priză internă (10A / 2,3kW monofazat) până la stații publice de încărcare (32A / 22kW trifazat) recuperând pe acesta din urmă până la 160 km într-un oră.
În funcție de versiune, poate fi, de asemenea, compatibil cu infrastructura de încărcare DC de până la 130 kW (prize combo CCS), cum ar fi stațiile de încărcare rapidă pe autostrăzi. Cu DC 130kW, Noul Mégane E-TECH Electric recuperează până la 300 km WLTP în doar 30 de minute.
Specificații tehnice Renault Megane E-TECH Electric
EV40 130hp Standard charge AC7
EV40 130hp Boost charge AC22
EV60 220hp Super charge AC7 + DC130
EV60 220hp Optimum charge AC22 + DC130
VERSIUNI BUSINESS
EV60 130hp Super charge AC7 + DC130
EV60 130hp Optimum charge AC22 + DC130
DIMENSIUNI ȘI GREUTATE
Lungime 4,21 m
Lățime 1,77 m (business) / 1,78 m (privat)
Înălțime 1,50 m
Ampatament 2,70 m
Suprapunere frontală 800 mm
Suprapunere spate 715 mm
Greutate 1624 kilograme