Proprietarii de mașini electrice Tesla au trăit momente grele timp de 4 zile în Chicago. Între 17-20 ianuarie 2024, temperaturile în Chicago au scăzut la -19 grade Celsius, iar din cauza vântului temperatura s-a simțit -29 de grade Celsius. Unele mașini Tesla nu au mai putut fi deschise, altele nu au mai pornit, iar altele au ajuns la Superchargere dar nu s-au mai încărcat.
Aceste temperaturi extreme au adus probleme stațiilor Tesla Supercharger din Chicago. Posesorii de mașini electrice au spus că stațiile electrice nu au mai funcționat și nu au mai putut încărca vehiculele electrice odată ce au fost conectați. Mai mulți dintre șoferi au sunat la companii de tractări pentru a duce mașinile la service pe platformă.
Rafalele de vânt din Chicago dezvăluie modul în care Elon Musk nu a reușit să proiecteze o Tesla pentru când devine prea frig.
Ce ar trebui să facă posesorii de mașini electrice Tesla când este foarte frig
Din nou Elon Musk a dat vina pe clienții care nu au putut încărca mașinile. În condiții de temperaturi reduse, proprietarii Tesla ar fi trebui să precondiționeze bateriile înainte de încărcare. Cu toate acestea, precondiționarea acumulatorului s-ar fi făcut automat dacă aceștia ar fi ales o stație Supercharger prin sistemul de navigație al mașinii.
Din cauza frigului extrem, zeci de mașini Tesla au rămas blocate pe străzile din Chicago. Autoritățile locale au trimis camioane de tractare pentru a muta aceste mașini electrice.
Mașinile Tesla au probleme de fabricație, iar compania dă vina pe șoferi
Probleme au avut toți proprietarii de mașini electrice din cauza frigului. Un proprietar de Chevrolet Bolt a pornit spre o stație de încărcare cu 50 de km autonomie, iar în câteva minute, bateria s-a descărcat.
Tesla deține 55% din toate vehiculele electrice vândute în SUA anul trecut și este cunoscută pentru cea mai numeroasă și mai faimoasă infrastructură.
V-ar putea interesa și:
- TOP 11 cele mai ieftine SUV-uri electrice din România
- Suedia și Norvegia investighează Tesla pentru suspensiile „incredibil de robuste” care se rup
Mașinile au probleme la frig extrem. Acesta este un fapt, indiferent dacă vehiculul este electric sau alimentat de un motor cu ardere internă. Este foarte obișnuit ca mașinile pe combustibil să nu pornească la -20 -30 de grade Celsius.