Uniunea Europeană a aprobat taxele vamale definitive pentru mașinile electrice din China. Din noiembrie 2024, prețurile vor crește cu 7,8% până la 35,3% pentru unele modele.
Aproximativ 15 mărci și 30 de modele electrice fabricate în China sunt afectate de această suprataxă, care se adaugă taxei vamale de 10%.
Noile taxe definitive vor trebui să fie trecute într-un registru oficial până în 30 octombrie. Suprataxa se ridică la 7,8% pentru Tesla, 21,3% pentru BMW, MINI si Cupra Tavascan, 17% pentru BYD, 18,8% pentru Geely, 35,3% pentru SAIC, grup care deține MG.
Dacia Spring va avea taxe vamale suplimentare de 21%, fiind produsă într-o uzină deținută de Dongfeng Motor.
Unele dintre aceste modele electrice aparțin unor branduri europene: BMW, MINI, Dacia și Volvo. Aceste mașini electrice fabricate în China vor deveni mai scumpe începând cu 1 noiembrie.
Peste 60% din mașinile electrice din România provin din China: Dacia Spring, Tesla Model 3, MG4, Volvo EX30, etc.
Chinezii vor începe producția de mașini electrice și termice în Europa, în 2025, în mai multe țări. Prin urmare, vor evita aceste taxe vamale.
Mașini electrice fabricate în China care se vor scumpi:
- Aiways U5
- Aiways U6,
- BMW iX3,
- BYD Atto 3,
- BYD Dolphin,
- BYD Han,
- BYD Seal,
- BYD Seal U
- BYD Tang,
- Cupra Tavascan,
- Dacia Spring,
- Honda e:Ny1,
- Jaecoo 7
- Lotus Eletre
- Lotus Emeya,
- Mini Cooper E/SE
- Mini Aceman E/SE,
- MG4,
- MG5,
- MG Marvel R
- MG ZS,
- Omoda 5
- Seres 3
- Seres 5,
- Skyworth K,
- Smart #1
- Smart #3,
- Tesla Model 3,
- Volvo EX30,
- XPeng G9
Vehiculele hibride (HEV) și vehiculele hibride plug-in (PHEV) fabricate în China nu sunt afectate de aceste taxe vamale.
Majoritatea brandurilor auto chinezești preferă să intre în Europa prin Spania din câteva motive. Chinezii au studiat ani de zile comportamentul europenilor pentru a găsi o cale de intrare pe piața auto europeană.
Spania a devenit poarta de acces a chinezilor în Europa întrucât are o infrastructură rutieră și portuară bine dezvoltată, care facilitează transportul vehiculelor chinezești către alte țări europene.