Pe portalul de anunțuri cu mașini second-hand Mobile.de sunt la vânzare mașini electrice la mâna a doua care au deja 6 – 7 ani și peste 200.000 de KM reali. Unele autoturisme electrice au prețuri chiar atractive, însă nu trebuie să uităm că numărul mare de kilometri afectează bateria, deci autonomia acestora.
Înlocuirea bateriei unei mașini electrice are un cost foarte mare, de peste 10.000 euro pentru cele mai ieftine mașini electrice, prin urmare uneori o afacere bună se poate transforma rapid într-o afacere proastă. KM reali sunt importanți la o mașină electrică. Majoritatea producătorilor oferă garanție până la 160.000 KM.
Specificații mașini electrice
Bateria unei mașini electrice second-hand este la finalul duratei de viață dacă ajunge la capacitate 70%.
Mașini electrice second-hand cu KM reali
- Tesla Model S 85 Free Supercharger – pret 37.000 euro
- Nissan Leaf 24kWh Acenta, SOH: 74% – pret 8.000 euro cu TVA
Prima înregistrare 08/2014
Kilometraj 285.000 KM reali
Putere 109 CP
ITP 02/2021
Capacitate baterie 24 kWh
- Tesla Model S 60/75, free SuC, 12/2016, Garantie 12/24 – pret 39.444 euro cu TVA
Prima înregistrare 12/2016
Kilometraj 249.000 KM
Putere 320 CP
ITP 08/2021
Capacitate baterie 75 kWh
Tesla Model S 85 Base – pret 29.036 euro cu TVA
Prima înregistrare 12/2013
Kilometraj 235.559 KM reali
Putere 367 CP
ITP 01/2022
- Tesla Model S 85 Supercharger Free – pret 32.065 euro cu TVA
Prima înregistrare 11/2013
Kilometraj 215.000 KM
Putere 367 CP
Consum cca 18,1 kWh/100km (mixt)
V-ar putea interesa și:
- Baterii pentru mașini electrice răcite cu lichid versus aer
- Baterii noi, în teste, vor dubla autonomia mașinilor electrice
- Baterii litiu-sulf vor oferi o autonomie de 2.000 km mașinilor
- Mașinile electrice ar putea fi încărcate în 10 minute peste 2 ani
- Tesla Tesla Model S 85 SuperCharger Free – pret 37.500 euro cu TVA
Prima înregistrare 12/2013
Kilometraj 201.835 KM
Putere 367 CP
ITP 06/2021
Capacitate baterie 85 kWh
Mașini electrice second-hand sau noi? Ce să cumpăr?
Cu cât este mai bună sănătatea bateriei, cu atât valoarea reziduală a mașinii electrice este mai mare. O mașină electrică cu o vârstă de 5 ani și o capacitate a bateriei de 90% va valora mai mult decât una la care capacitatea bateriei a coborât la 75%, degradarea bateriei fiind de 25%.