Organizația europeană independentă Euro NCAP a testat noi modele la final de 2022 dintre care cinci sunt mașini electrice de 5 stele: Lucid Air, Hyundai Ioniq 6, VW ID. Buzz, MG 4 Electric și un MPV chinezesc Maxus MIFA 9.
Euro NCAP a testat în total 14 modele, inclusiv mașini electrice americane, germane și chinezești, precum și câteva modele de automobile hibride.
Mașini electrice de 5 stele potrivit Euro NCAP
Lucid Air – 5 stele
Modelul cu zero emisii american Lucid Air a primit 5 stele la testele de siguranță Euro NCAP.
- 90% protecția adulților,
- 91% protecția copiilor,
- 78% protecția pietonilor și bicicliștilor,
- 84% pentru sistemele de siguranță
VW ID. Buzz – 5 stele
Monovolumul electric german Volkswagen ID. Buzz a primit 5 stele la testele de siguranță.
- 92% protecție adulți,
- 87% protecție copii,
- 60% protecție pietoni și bicicliști,
- 90% sisteme de siguranță.
MG 4 Electric – 5 stele
Modelul cu zero emisii MG 4 Electric fabricat in China a primit punctajul maxim la testele de siguranță.
- 83% pentru protecția adulților,
- 80% protecția oferită copiilor,
- 75% pentru protecția oferită pietonilor și bicicliștilor,
- 78% pentru sistemele de siguranță.
Maxus MIFA 9 – 5 stele
MPV-ul electric chinezesc Maxus Mifa 9 a primit 5 stele la testele europene de siguranță.
- 93% protecție adulți,
- 89% protecție copii,
- 73% protecție pietoni și bicicliști,
- 83% sisteme de siguranță
Ford Puma a fost retestat de Euro NCAP și a primit 4 stele
Hyundai Ioniq 6 – 5 stele
- 97% protecția adulților,
- 87% protecția copiilor,
- 66% protecția pietonilor și bicicliștilor,
- 90% pentru sistemele de siguranță
Printre modelele care au primit 4 stele au fost hibridul DS 9, noul SUV Peugeot 408 si Ford Puma hibrid.
Euro NCAP efectuează o serie de teste de impact și de siguranță pe noile modele de mașini:
- un test de impact frontal, 50% din lățimea mașinii lovește o barieră deformabilă care se apropie cu o viteză de 50 km/h;
- un test de impact frontal, mașina lovește o barieră rigidă pe toată lățimea;
- un test de impact lateral, o barieră mobilă deformabilă lovește ușa șoferului;
- un test cu un stâlp, mașina testată este propulsată lateral într-un stâlp rigid.
O serie de teste cu pietoni, bicicliști, sunt efectuate de Euro NCAP, precum și teste AEB pentru pietoni și bicicliști.
Siguranța activă este testată pe baza echipamentului mașinii: scenarii de frânare de urgență automată, monitorizarea stării ocupanților (inclusiv remindere pentru centura de siguranță), tehnologii de menținere a benzii și de asistență la viteză.