Ce autonomie reală au 7 modele de mașini electrice noi

Autor: Cristian Gubandru
best electric car, masini electrice

Mașinile electrice au evoluat mult și pot fi acum luate în calcul pentru drumuri lungi. Am condus câteva modele 2023, care pot parcurge 350 – 500 de km cu o singură încărcare, fără să mergi încet cu 90-100 km/h. În plus, noile modele de mașini electrice arată precum autoturismele clasice, uneori chiar mai bine, au mulți cai putere și oferă mult spațiu și confort pasagerilor. 

Modelele noi de mașini electrice, cu baterii de peste 60 kWh (capacitate netă), vă asigură o autonomie reală de peste 400 de km cu un „plin” folosind AC și rulând cu 100 km/h – 130 km/h, în funcție de viteza legală pe șoselele respective.

Noi am parcurs 800 de km pe ruta: București – Vaslui – Iași – Bacău – București și am înregistrat datele de consum și autonomie reală pentru cele 7 mașini electrice, care au făcut parte din caravana Best Electric Car in Romania anul acesta: Cupra Born, Kia Niro EV, Nissan Aryia, VW ID. Buzz, BMW i7, Toyota bz4x și Audi Q8 e-tron.

Atunci când vreți să cumpărați o mașină electrică trebuie să citiți mai multe opinii legate de consumul real, autonomia reală și de timpul de încărcare. Din păcate, constructorii auto în continuare dau date eronate despre mașini, care nu coincid cu realitatea. Dintre mașinile testate de noi, Toyota bz4x și Kia Niro EV au încărcat la stații DC mult mai încet decât arătau datele producătorilor.

Cât te costă un drum de 400 de km în România cu 7 modele de mașini electrice

Iată mai jos datele reale înregistrate de aceste mașini electrice la o temperatură de 8-9 grade Celsius pe ruta București – Focșani – Vaslui – Iași. Toate mașinile au avut 2-3 pasageri, portbagajul încărcat și au rulat cu viteza legală de pe segmentul de drum respectiv.

În funcție de model, consumul real de energie a variat între 15,59 kWh/100 km și 24,92 kWh/100 km.

La un preț de 2,5 lei/kWh pentru o încărcare rapidă DC, costul ar fi între 40 de lei și 62 de lei pentru 100 de km parcurși, în funcție de mașină.

Un drum de 400 de km (București – Iași), cu mașini electrice de peste 200 CP, ar costa între 160 de lei și 250 de lei.

Un drum de 800 de km (București – Iași – București) ar costa între 320 de lei și 500 de lei.

Înainte de a face o comparație între cât vă costă să parcurgeți acest drum cu mașina personală diesel sau pe benzină, nu uitați că aceste mașini din testul nostru au între 200 CP și 550 CP.

Date reale de consum și autonomie mașini electrice (temperatură 9 grade Celsius)

Audi Q8 e-tron 50 quattro 340 CP 4×4

  • Autonomie reală 400 km (490 km WLTP)
  • Consum real 22,5 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 90 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 225 lei
  • Baterie netă 89 kWh
  • Masă la gol 2.585 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 6 secunde
  • Viteză maximă 200 km/h
  • Preț cu TVA: 75.000 euro / model testat 101.000 euro
audi q8 e tron

Foto: Best Electric Car in Romania

BMW i7 xDrive60 544 CP 4×4

  • Autonomie reală 500 km (620 km WLTP)
  • Consum real 20,4 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 81,6 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 204 lei
  • Baterie netă 101,7 kWh
  • Masă la gol 2.715 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 4,7 secunde
  • Viteză maximă 240 km/h
  • Preț cu TVA: 132.000 euro / model testat 193.000 euro
bmw i7

Foto: Best Electric Car in Romania

 

Cupra Born 204 CP 4×2

  • Autonomie reală 350 km (425 km WLTP)
  • Consum real 16,6 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 66,4 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 166 lei
  • Baterie netă 58 kWh
  • Masă la gol 1.736 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 7,3 secunde
  • Viteză maximă 160 km/h
  • Preț cu TVA: 43.300 euro / model testat 53.000 euro
cupra born

Foto: Best Electric Car in Romania

Kia Niro EV 204 CP 4×2

  • Autonomie reală 415 km (460 km WLTP)
  • Consum real 15,6 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 62,4 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 156 lei
  • Baterie netă 64,8 kWh
  • Masă la gol 1.682 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 7,8 secunde
  • Viteză maximă 167 km/h
  • Preț cu TVA: 52.200 euro / model testat 62.000 euro
kia niro ev

Foto: Best Electric Car in Romania

Nissan Ariya 242 CP 4×2

  • Autonomie reală 425 km (525 km WLTP)
  • Consum real 20,4 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 81,6 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 204 lei
  • Baterie netă 87 kWh
  • Masă la gol 2.100 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 7,6 secunde
  • Viteză maximă 160 km/h
  • Preț cu TVA: 62.400 euro / model testat 70.000 euro
nissan aryia

Foto: Best Electric Car in Romania

VW ID. Buzz 204 CP 4×2

  • Autonomie reală 310 km (417 km WLTP)
  • Consum real 24,9 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 99,6 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 249 lei
  • Baterie netă 77 kWh
  • Masă la gol 2.480 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 10,2 secunde
  • Viteză maximă 145 km/h
  • Preț cu TVA: 59.100 euro / model testat 72.700 euro
vw id buzz

Foto: EVmarket

Toyota BZ4X 204 CP 4×2

  • Autonomie reală 290 km (513 km WLTP)
  • Consum real 22 kWh/100 km
  • București – Iași (400 km): consum 88 kWh (încărcare DC – 2,5 lei) = 220 lei
  • Baterie netă 64 kWh
  • Masă la gol 1.970 kg
  • Accelerație 0–100 km/h 7,5 secunde
  • Viteză maximă 160 km/h
  • Preț cu TVA: 50.900 euro / model testat 60.000 euro

Aceste date ne arată că, la o temperatură de 9 grade, autonomia reală este mai mică cu 50-100 de km în funcție de model comparativ cu autonomia WLTP declarată de producător.

Urmărește-ne pe Google NewsFacebookTwitter șLinkedIn