Un expert din industria auto dezvăluie secretele mașinilor chinezești și impactul lor asupra mărcilor europene. După ce a analizat în detaliu o mașină electrică chinezească cu un preț sub 12.000 de euro, acesta a identificat factorii cheie care stau la baza succesului producătorilor auto chinezi.
Terry Woychowski, un expert cu o vastă experiență în producția auto la General Motors, cunoaște în detaliu atât modelele de producție europene, cât și cele chinezești. Experiența sa îl califică drept un observator avizat al schimbărilor din industria auto globală.
China a investit masiv în inginerie și design auto, atrăgând ingineri europeni pentru a revoluționa mașina electrică. Producătorii chinezi au recrutat designeri de top din Europa, oferindu-le resurse nelimitate pentru a reinventa automobilul. Astfel, au creat mașina electrică modernă.
Din punct de vedere tehnic, abordarea chineză reprezintă o reinventare completă a automobilului, care va necesita ani de adaptare pentru producătorii europeni. Producătorii chinezi demonstrează o agilitate remarcabilă în rezolvarea problemelor tehnice, fiind capabili să fabrice piese noi în doar câteva săptămâni. În comparație, același proces ar dura luni întregi în Europa.
Secretele mașinilor chinezești
După demontarea unui BYD Seagull, o mașină electrică cu o autonomie de până la 400 km, rezultatele sunt alarmante.
Prețul său de vânzare în China, sub 10.000 de dolari, este șocant de mic, mai ales în comparație cu prețurile mașinilor second-hand din Europa. Se estimează că același model ar putea costa aproximativ 20.000 de euro în Europa.
Producția simplificată și inovația tehnologică reduc costurile
Producătorii chinezi au adoptat metode de producție mai eficiente, valorificând caracteristicile mașinilor electrice. Ei au înțeles că lipsa vibrațiilor permite reducerea numărului de componente și sisteme de absorbție, prin urmare s-au putut reduce numărul de fixări și sisteme metalice de absorbție a acestora.
În plus, aceștia fabrică majoritatea componentelor în propriile fabrici, reducând dependența de furnizori externi și simplificând logistica. Utilizarea modulelor mai mari reduce numărul de îmbinări și complexitatea asamblării.
Înlocuirea componentelor tradiționale cu tehnologii noi rezistente și ușoare:
- Barele magnetice pentru acoperiș, costisitoare în mașinile europene, sunt înlocuite cu rășini sau adezivi speciali, mai ieftini și mai ușori.
- Panoul de separare dintre motor și habitaclu, de obicei metalic, este realizat din plastic și fibră, reducând costurile și greutatea.
Mașini electrice sub 25.000 de euro
Taxele pentru mașini din China nu sunt o soluție pe termen lung pentru protejarea industriei auto europene și nord-americane.
Impunerea de tarife mai mari nu va opri ascensiunea producătorilor auto chinezi. Singura soluție viabilă pentru industria auto europeană și nord-americană este o investiție masivă în cercetare și dezvoltare, alături de o modernizare completă a proceselor de producție.
Via: Eldebate.com