Șoferii vor putea circula pe noul pod peste Dunăre de la Brăila vara aceasta. Autoritățile promit că va fi deschis traficului rutier la finalul lunii iunie 2023.
Deschiderea traficului pe Podul peste Dunăre de la Brăila are ca dată oficială ziua de 27 iunie, „plus sau minus câteva zile”, a spus Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor.
Constructorul italian WeBuild (fostul Astaldi) s-a angajat ferm să inaugureze traficul pe Podul peste Dunăre de la Brăila în această vară.
Stadiul lucrărilor la noul pod peste Dunăre de la Brăila
În prima etapă, traficul rutier va fi deschis pe relația parțială, cu descărcarea în județul Tulcea inițial pe drumul până la Măcin, ulterior urmând ca varianta până la Jijila să fie gata până la finalul anului.
VIDEO – Podul peste Dunăre de la Brăila
Ambele căi de circulație au fost asfaltate. După turnarea asfaltului, vor urma testele de rezistență și finalizarea tuturor detaliilor la pod.
Constructorul lucrează la realizarea drumurilor de legătură, pe relația scurtă Brăila-Măcin/Smârdan, drumuri fără de care circulația rutieră pe pod nu va putea fi deschisă.
Circulația în luna iunie-iulie va fi deschisă pe „relația scurtă”, pe șoseaua de pe malul tulcean pe ramura scurtă până la Smârdan/Măcin, urmând ca deschiderea circulației pe restul drumului până la Jijila să se facă la final de an.
Câți km are podul peste Dunăre de la Brăila
Proiectul a presupus amenajarea a 23 km, dintre care 17 km sunt pe teritoriul județului Tulcea. Lungimea totală a podului suspendat peste Dunăre este de 1.974,30 m, iar deschiderea centrală este de 1120 m.
Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 m de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre.
„La momentul finalizării va fi al treilea pod din Europa din punct de vedere al deschiderii centrale și al lungimii”, precizează Compania de Drumuri.
Podul are trei deschideri:
- o deschidere principală (1.120 m)
- două deschideri laterale respectiv, pe malul Brăila (489,6 m) şi pe malul Tulcea (364,6 m).
De o parte şi de alta sunt prevăzute două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare.
Drumul principal va avea două benzi pe sens şi va lega judeţul Brăila de judeţul Tulcea, iar drumul de legătură spre Măcin va avea o bandă pe sens, în lungime de 4,3 km. Vor fi realizate și intersecţii giratorii, 33 de poduri, podeţe, pasaje dar şi o staţie de taxare.
Pilonii au 192 m înălţime totală de la partea superioară a fundaţiei şi sunt localizaţi în apropierea malurilor. Sunt practic cele mai înalte construcții din România (fără coșuri de fum sau antene).
Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km și cuprinde două secțiuni:
- drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km
- drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.
Date pod peste Dunăre Brăila
- Lungime: Pod + Drum Brăila – Jijila (19 Km),
- Drum legătură DN22 Smârdan Măcin (4,3 km),
- Valoare: 1,99 mld lei (fără TVA),
- Constructor: We Build (fost Astaldi – Italia) – IHI Infrastructure System (Japonia),
- Contract semnat: 15.01.2018 (termene: 12 luni proiectare și 36 de luni execuție),
- Lucrări începute: decembrie 2018 (autorizațiile de construire drumuri de legătură au venit abia în martie/mai 2021),
- Stadiu fizic – întreg proiectul (aprilie 2023): pod – 90% / drumuri – 70%.
În cadrul Masterplanului General de Transport, podul figurează ca parte a drumului expres Buzău – Brăila – Tulcea – Constanța, drum planificat a se realiza în perioada 2020–2030, menit să conecteze nordul Munteniei și sudul Moldovei de nordul Dobrogei de Nord unde se află Delta Dunării.
După construirea sa la km 165+800 al fluviului, devine ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea acesteia în Marea Neagră.
V-ar putea interesa și:
- Autostradă construită de chinezi în România
- Trei autostrăzi vor fi lărgite la 3 benzi pe sens. A1, mărită integral
- În 2023, România va avea 1000 de km de autostradă. Câți km vor fi noi?
- Cum eviți aglomerația între stațiunile Eforie Nord și Eforie Sud
- Cum va arăta o secțiune din Autostrada Moldovei (A7)
- TOP 10 cele mai spectaculoase șosele montane din România