Anul acesta, vor fi deschiși circulației 52,35 km. de drumuri de ”mare viteză”, respectiv 35 km de autostradă și 21 km de drum expres, preconizează Asociația Pro Infrastructură.
Potrivit organizației, în 2021, șanse reale de a fi deschise traficului au următoarele porțiuni de autostradă:
- Lotul 2 Alba Iulia – Aiud, parte din Autostrada Sebeș – Turda A10 (24,25 km), cu termen de inaugurare ”posibil în august, dar probabil abia în toamnă”;
- Nodul rutier Alba Iulia Nord (2,2 km) și Nodul rutier aflat la sud de Aiud (4 km), tot de pe Autostrada Sebeș – Turda A10;
- Lotul 1 Ungheni-Târgu Mureș (4,5 km), parte din Secţiunea 1C Târgu Mureș – Ogra, Autostrada Transilvania A3.
Atât. 35 de km de autostradă, au spus reprezentanții Asociației.
V-ar putea interesa și:
- Autostrăzile și drumurile expres pe care le are Guvernul în plan
- Ce culori oferă turiștilor cele mai frumoase drumuri din lume
- Amenzile rutiere nu cresc în 2021. Iată valoarea amenzilor
- Piața de consultanță pentru fonduri europene se va dubla
Pe de altă parte aceștia consideră că traficul rutier ar mai putea fi deschis și pe o porțiune de 21,35 km din Drumul Expres Craiova – Pitești (DX 12).
Teoretic, într-un scenariu foarte optimist, cu autorități care se autodepășesc și un constructor la fel de motivat că pe A7 la Bacău, la finalul lui 2021 am putea circula pe Drumul Expres DX12 Piatra Olt – Valea Mare, adică pe 21,35 km de drum expres care funcționează ca o centură a Slatinei” a spus Asociația ”Pro Infrastructură. Total? 52,35 de kilometri de drumuri de „mare viteză” și de mare siguranță, adaugă organizația.
În 2021, vor fi începute și alte noi lucrări majore de construcții de drumuri
Asociația Pro Infrastructură a detaliat și situația de pe alte trei șantiere:
- Lotul 1 Sibiu-Boita, parte din Autostrada Sibiu – Pitești ar putea fi finalizat ”prin 2023”;
- Pe Autostrada de Centură a Capitalei A0, ”doar se vor începe lucrările pe (aproape) toți cei 48 de km din sud și pe mini-lotul 4 din nord (4,5 km)”. Astfel, în varianta optimistă, primele inaugurări vor fi posibile în 2022, dar cel mai probabil, acestea vor avea loc în 2023;
- Lotul 3 Chețani-Câmpia Turzii (15,3 km), parte din Secțiunea 2A Ogra – Câmpia Turzii, Autostrada Transilvania A3 este mai aproape de reziliere decât de deschidere în 2021, deci, practic, este imposibilă deschiderea circulației în acest an.
V-ar putea interesa și:
- Limita de alcoolemie maximă pentru contravenţie
- Perdele forestiere de protecție pe Autostrada A2 și DN 2B
- Șoferii ar putea să își piardă permisul doar pentru o categorie
- Obiceiurile tinerilor la volan conduc la un risc mare de accident
Anul acesta, vor fi începute noi lucrări majore de construcție:
- Autostrada de Centură a Capitalei A0 – 52,5 km;
- Subsecțiunea 3C2 Biharia – Chiribis, parte din secțiunea 3C Suplacu de Barcău – Borș, Autostrada Transilvania A3 – 28,55 km;
- Subsecțiunea 3B5 Nușfalău – Suplacu de Barcău, parte din secțiunea 3B Mihăiești – Suplacu de Barcău, Autostrada Transilvania A3 – 13,55 km;
- Segmentul Nadaselu – Poarta Salajului (3B1 + 3A2 Nadaşelu – Mihaieşti – Zimbor și 3B2 Zimbor – Poarta Salajului), parte Autostrada Transilvania A3 – 42,3 km;
- Lotul 5 Curtea de Argeș – Pitești, parte din Autostrada Sibiu – Pitești – 30,35 km.