Autostrada Comarnic Brașov este împărțită în 5 loturi, iar costul estimat al proiectului este de aproximativ 1197 mil. euro cu TVA. Sursele de finanțare sunt fonduri europene nerambursabile prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) și cofinanțare de la Bugetul de Stat.
Autostrada Comarnic Brașov:
Lotul 1: Comarnic – Posada (apx. 7 km) – implementare rapidă (zona de depresiune) – reprezintă și VO Comarnic;
Lotul 2: Posada – Sinaia Sud (apx. 8 km) – implementare dificilă (defileul de la Posada);
Lotul 3: Sinaia Sud – Bușteni Nord (apx. 14 km) – implementare rapidă datorită (zona de depresiune) – reprezintă și VO Sinaia și VO Bușteni;
Lotul 4: Bușteni Nord – Predeal Sud (apx. 8 km) – implementare dificilă (două defilee);
Lotul 5: Predeal Sud – Râșnov (apx. 15.0 km) – implementare dificilă (diferența mare de nivel).
V-ar putea interesa și:
Proiectul viitoarei autostrăzi Comarnic
Scenariul agreat de Ministerul Transporturilor împreună cu ADI Valea Prahovei constă în desfășurarea unei proceduri de licitație pentru revizuire SF și realizare PTE pe un nou aliniament în cazul secțiunilor ce afectează în mod direct stațiunile (ex. înlocuirea traseului existent la suprafață cu tunele în cazul Bușteni) – termen: 36 luni pentru finalizarea documentației.
Pregătirea proiectului va cumula atât revizuirea Studiului de fezabilitate, cât și realizarea Proiectului Tehnic și supervizarea lucrărilor. Se va urmări ca sectoarele de autostradă pentru care traseul nu se modifică față de SF din 2006, să fie lansate mai rapid în execuție.
V-ar putea interesa și:
Finanțarea pentru autostrada Comarnic Brașov ar urma să fie realizată din fonduri europene. Cum autoritățile locale nu erau eligibile pentru accesarea de bani UE pentru proiecte de infrastructură mare, Guvernul a adoptat o ordonanță de urgență prin care autoritățile publice locale pot prelua de la administratorul infrastructurii rutiere, pe baza de protocol, variante ocolitoare, drumuri naționale, drumuri de legătură.
Proiectul prioritar pe care și-l asumă membrii Asociației de Dezvoltare lntercomunitara (ADI) “Valea Prahovei în Acțiune”, o oganizatie a autorităților publice locale din județele Prahova și Brașov, este realizarea autostrăzii Comarnic – Brașov.
Primarul orașului Sinaia, Vlad Oprea, președintele acestei asociații de dezvoltare, consideră că acest organism va avea, deopotrivă, atât un rolul de suport, cât și unul de presiune pentru Ministerul Transporturilor în realizarea autostrăzii.
V-ar putea interesa și:
Din Asociația de Dezvoltare lntercomunitara “Valea Prahovei în Acțiune” fac parte administrațiile locale din orașelor Sinaia, Azuga, Comarnic, Predeal și Consiliul Județean Brașov.
La începutul lunii februarie, ministrul Transporturilor, Lucian Bode, anunță că ADI Valea Prahovei este eligibilă în a prelua un tronson din autostrada Comarnic Brașov pentru a-l implementa.
În accepțiunea șefului de la Transporturi, „a implementa” înseamnă „a revizui studiul de fezabilitate, a întocmi proiectul tehnic, a licita bineînțeles – asta înseamnă descentralizare – și bineînțeles ultima etapă, cea de execuție”.
Image by TF3000 from Pixabay Urmărește-ne pe FACEBOOK