România este un nume important în producția de biciclete în Uniunea Europeană, este pe locul 2 în topul țărilor producătoare. Cu toate acestea, românii nu au infrastructură pentru a renunța la mașini și a folosi bicicletele ca mijloc de transport.
În 2021, au fost produse în Uniunea Europeană circa 13,5 milioane de biciclete, în creștere cu 11% față de 2020. Producția variază foarte mult între statele membre UE pentru care sunt disponibile date. Datele nu sunt disponibile pentru Austria, Letonia, Slovenia și Slovacia.
TOP 10 producători de biciclete din UE
- Portugalia – 2,9 milioane de unități,
- România – 2,5 milioane de unități,
- Italia – 1,9 milioane de unități,
- Germania – 1,4 milioane de unități,
- Polonia – 1,2 milioane de unități,
- Spania
- Franța
- Ungaria
- Bulgaria
- Cehia
România se situează pe locul doi ca producător de biciclete având în vedere producția, iar Bulgaria se situează pe locul nouă ca producător, potrivit datelor Eurostat.
Ciclismul promovează sănătatea și bunăstarea personală, este un mijloc de transport economic în măsura în care poate înlocui utilizarea mașinilor personale, ajutând la reducerea poluării aerului.
UE a exportat biciclete în valoare de 921 de milioane euro în 2021
În 2021, UE a exportat biciclete în valoare de 921 milioane euro (atât electrice, cât și neelectrice) în țări din afara UE, importând în același timp vehicule în valoare de 1.896 milioane euro din afara UE.
Datele pentru 2021 arată că UE a exportat 1.487.700 de biciclete neelectrice, în valoare de 433 milioane euro, și a importat 5.743.700 de unități, în valoare de 1046 milioane euro.
Comparativ cu 2020, numărul de unități neelectrice exportate a crescut cu 16% în 2021, iar importurile au crescut cu 17%.
În 2021, UE a exportat 315.800 de biciclete electrice în valoare de 488 milioane euro. Între timp, UE a importat 1.148.600 de unități electrice, în valoare de 849 milioane euro, din țări din afara UE. Comparativ cu 2020, numărul de unități electrice exportate a crescut cu 15% în 2021, în timp ce importurile de unități electrice au crescut cu 37%.
Source dataset: DS-045409
Marea Britanie și Elveția sunt principalele destinații pentru exporturi
În 2021, Regatul Unit a fost principala destinație pentru exporturile UE de biciclete neelectrice (30%), urmată de Elveția (21%), Statele Unite (6%), Norvegia și Australia (ambele 5%).
V-ar putea interesa și:
- Obligații și restricții pentru bicicliști, conform Codului rutier
- Review cu noul scuter electric eFUN Pusa 2kW
- Țara care plătește șoferilor până la 4.000 de euro pentru a trece la biciclete electrice
- Cea mai ușoară bicicletă electrică pliabilă din lume este construită din fibră de in
- Regulament pentru utilizarea trotinetelor electrice în București. Amenzi drastice
- InMotion dezvăluie cel mai rapid monociclu electric din lume
Între timp, Elveția și Regatul Unit au fost, de asemenea, principalele destinații pentru exporturile UE de biciclete electrice (38% și, respectiv, 27% din totalul exporturilor extra-UE de unități electrice), urmate de Norvegia (13%) și Statele Unite (8%).
Taiwan, principala sursă de importuri de biciclete electrice
În 2021, importurile de biciclete neelectrice din țări non-UE au venit în principal din Cambodgia (27% din totalul importurilor de biciclete extra-UE), Taiwan (26%), China (10%), Bangladesh (8%) și Turcia (5%).
Importurile de biciclete electrice în UE au venit în principal din Taiwan (57% din totalul importurilor de unități electrice extra-UE), urmate de Elveția (13%), Vietnam (11%), China (7%) și Turcia (6%).