Startup-ul chinez Nio a anunțat lansarea în producția de serie a primei baterii cu stare semi-solidă, care va fi disponibilă ca parte a serviciului de schimb de baterii în câteva luni. Această baterie cu stare semi-solidă, cu o densitate de energie de 260 Wh/kg, oferă o autonomie de până la 1.055 km unui automobil electric Nio.
Nio, brand de mașini electrice fondat în 2014, a dezvăluit bateria semi-solidă de 150 kWh când a lansat sedanul Nio ET7 pe 9 ianuarie 2021 la evenimentul Nio Day 2020.
Nio oferă pe mașinile sale două opțiuni de baterie: 75 kWh și 100 kWh. Clienții pot cumpăra, de asemenea, o mașină fără baterie, alegând un serviciu de abonament pentru baterie, cu o plată lunară.
În curând, vehiculele Nio vor primi și o altă opțiune de baterie pentru călătorii lungi, care oferă o capacitate de 150 kWh. Bateria va fi disponibilă doar prin abonament, întrucât prețul este estimat la 40.000 de dolari. Producția în masă a acestui pachet de baterii a început în China.
Baterie semi-solidă Nio 150 kWh
Nio a început în sfârșit producția în masă a bateriei semi-solide (SSB) de 150 kWh. Bateria a fost proiectata de WeLion New Energy Technology, producător de baterii din Beijing, care acționează și ca furnizor de celule de baterie pentru Nio.
Potrivit Nio, celulele SSB de 150 kWh au o densitate de energie de 360 Wh/kg. Și întregul pachet are o densitate de 260 Wh/kg.
O altă caracteristică a acestui pachet este un sistem de răcire care este de 6 ori mai puternic în comparație cu cel al bateriilor obișnuite. Greutatea SSB de 150 kWh este de doar 676 kg, cu doar 20 kg mai mult decât acumulatorul de 100 kWh al Nio.
Spre comparație, bateria LFP de 135,5 kWh de la BYD cântărește 903 kg. Deci, WeLion și Nio au făcut o treabă bună reducând greutatea bateriei.
Lansarea oficială este programată pentru al doilea trimestru al acestui an. Începutul producției în masă sugerează că SSB de 150 kWh va deveni disponibil la stațiile de schimb de energie (PPS) Nio în câteva luni.
Co-fondatorul și CEO-ul Nio William Li a testat sedanul Nio ET7 cu bateria semi-solidă de 150 kWh. A condus 1.044 km cu o singură încărcare, rămânând cu 3% din capacitatea bateriei. În timpul evenimentului de testare, William Li a spus că această baterie a fost testată anterior pe o alta rută parcurgând 1.145 km cu o încărcare. Este un record mondial pentru un vehicul electric produs în masă.
V-ar putea interesa și:
- TOP: Mașini ieftine prin Rabla cu prețuri de 10000 euro
- Top 10 mașini de vânzare ieftine cu cutii de viteze automate
- VIDEO: Mai mulți șoferi au făcut accidente cu Xiaomi SU7
Compoziția bateriei SSB este unică, folosind o celulă hibridă care combină elemente din tehnologiile cu stare solidă și cele convenționale. Electrolitul nu este complet solid, ci are o consistență de gel flexibil, mai aproape de starea solidă.
Noua baterie Nio este formată din celule specifice bateriilor cu stare solidă, iar anodul și catodul conțin ambele litiu, anodul având silicon.
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
VIDEO: Prezentare Volvo EX30
Volvo EX30 este un crossover electric cu o gardă la sol de 16,5 cm, cu 272 CP, autonomie mare (480 km) și cu un preț de pornire de 38.500 euro cu TVA. EX30 este în TOP 10 cele mai accesibile SUV-uri electrice de pe piață