Pirelli a prezentat noua gamă de anvelope Pirelli Scorpion dedicată vehiculelor utilitare sport (SUV), segment care urmează să devină cel mai popular din lume.
Noile Pirelli Scorpion au fost dezvoltate special pentru a răspunde greutății mai mari, centrului de greutate ridicat, mecanicii unice și dinamicii condusului, care sunt principalele caracteristici ale SUV-urilor moderne.
Sunt disponibile o serie de accesorii opționale: sistemul Pirelli de anulare a zgomotului (PNCS), care ajută la reducerea percepției zgomotului în interiorul vehiculului, în timp ce Run Flat și Seal Inside ajută șoferii să își continue drumul chiar și cu perforație.
Cheia dezvoltării noii game Scorpion a fost abordarea de design „Eco-Safety” de la Pirelli, care urmărește să combine impactul redus asupra mediului (datorită rezistenței reduse la rulare, zgomotului pe drum redus și kilometrajului ridicat) cu cea mai bună performanță și siguranță (distanțe de frânare mai scurte, aderență mai mare, stabilitate mai bună a vehiculului și risc redus de acvaplanare).
Nouă gamă Scorpion își propune să obțină peste 400 de omologări pentru echipament original, peste 50% dintre acestea pentru cele mai noi vehicule electrice.
Datorită rigidității benzii de rulare, precum și designului inovator al blocurilor și al compusului, frânarea pe suprafețe uscate și umede a fost îmbunătățită cu șapte procente, în comparație cu precedentul Scorpion Verde.
Când vine vorba de frânarea pe umed, toate anvelopele Scorpion au punctajul A sau B pe Eticheta UE a anvelopelor.
Indici viteză anvelope, dot anvelope – semnificația acestor termeni
Compusul noului Scorpion conține cauciuc sintetic de nouă generație capabil să ofere un amalgam perfect de caracteristici: rezistență scăzută la rulare, performanță excelentă de frânare pe umed și uzură uniformă a benzii de rulare pe toată durata de viață a produsului.
Compusul noului Scorpion provine din cunoștințele tehnice deja aplicate noului Cinturato P7, dar rigidizate pentru a face față cerințelor speciale ale SUV-urilor.
Compusul este îmbogățit cu siliciu, rășini specifice care măresc aderența și polimeri la comandă: materiale elastomerice inovatoare care îmbunătățesc interacțiunea cu siliciul în sine. Aceste materiale polimerice sunt capabile să se modifice în funcție de temperaturile de funcționare.
Drept urmare, acest nou compus are o formă de „inteligență mecanică”, ceea ce înseamnă că își poate schimba comportamentul în funcție de condițiile de condus și de temperaturi, oferind șoferului un spațiu de operare foarte larg.
Disponibilă în Europa în 26 de dimensiuni
Această nouă anvelopă de vară este acum disponibilă în Europa în 26 de dimensiuni, de la 18 la 21 inch, cu peste 48 de omologări, dintre care peste 75% sunt pentru vehicule electrice. Noul Scorpion este, de asemenea, foarte silențios, emitând cu până la trei decibeli mai puțin decât anvelopa din generația anterioară, conform etichetei europene a anvelopelor.
Pirelli Scorpion All Season SF2
Noul Scorpion All Season SF2 se adresează persoanelor care doresc să respecte reglementările privind anvelopele de iarnă, dar nu doresc să aibă grija schimbării sezoniere a anvelopelor. Este disponibil în 33 de dimensiuni, între 17 și 21 de inch, în această fază de lansare.
Simbolurile M+S însoțite de marcajul 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) certifică performanțe și în condiții de iarnă.
Scorpion All Season SF2 are un compus și un model al benzii de rulare inspirate din cele ale lui Cinturato. Modelul direcțional al benzii de rulare al lui Scorpion All Season SF2 este caracterizat de caneluri proeminente în formă de V care rețin zăpada (îmbunătățind controlul vehiculului pe suprafețele înzăpezite) în timp ce drenează apa din amprenta la sol la condusul pe drumuri ude și ajută la prevenirea acvaplanării bruște.
La condusul pe timp de iarnă și la temperaturi scăzute, lamelele din modelul benzii de rulare ramân deschise pentru a facilita o mai bună frânare pe zăpadă, în timp ce la frânarea pe suprafețe uscate sau umede se închid, crescând rigiditatea blocurilor, pentru a genera o aderență mai mare.
V-ar putea interesa și:
- Sfaturi pentru încetinirea uzurii anvelopelor de iarnă
- Sfaturi de la Nokian pentru schimbarea anvelopelor
- Montarea diferitelor tipuri de anvelope și înscrierea în CIV
- Când trebuie să aveți pe mașină cauciucuri de iarnă
- Când trebuie înlocuite anvelopele? Cum verific uzura lor
- Reguli în Europa. Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă
- Anvelopele all season marcate cu M şi S pot fi folosite iarna
Acest comportament adaptabil se datorează tehnologiei 3D a lamelor, ceea ce înseamnă că un model al benzii de rulare pentru iarnă se poate transforma automat într-un model de vară, permițând un control mai bun al vehiculului în toate condițiile uscate și umede.
Designul canelurilor laterale, combinat cu un canal central continuu, garantează evacuarea eficientă a apei atunci când plouă, îmbunătățind siguranța și performanța de acvaplanare.
Pentru a face față dinamicii de conducere și greutății SUV-urilor, există blocuri întărite în banda de rulare (la o dimensiune mai mare în comparație cu Cinturato All Season SF2). Geometria modelului benzii de rulare este, de asemenea, stabilită astfel încât aceste blocuri să reducă zgomotul de pe drum.
Compusul benzii de rulare al lui Scorpion All Season SF2 are un dublu scop: maleabil și adaptabil pentru condiții de vreme rece și umedă, dar rigid și stabil pentru condiții uscate.
Pe lângă performanța eficientă la temperaturi scăzute, aceasta garantează o rezistență scăzută la rulare, asigurând un consum mai mic de combustibil sau o viață mai lungă a bateriei.
Toate dimensiunile diferite ale Scorpion All Season SF2 (cu excepția celor care folosesc tehnologia run flat) sunt în clasele A sau B ale etichetei europene pentru rezistența la rulare.
Pirelli Scorpion Winter 2
Inovațiile inițiate de noua anvelopă de iarnă Cinturato sunt introduse în lumea SUV-urilor, cu o bandă de rulare care prezintă lamele „extensibile” cu geometrie variabilă.
Datorită structurii 3D, aceste lamele își schimbă forma în funcție de starea de uzură a benzii de rulare, trecând de la o formă liniară, la un model sinusoidal (zig-zag), ceea ce le crește suprafața și eficacitatea. Această tehnologie permite Scorpion Winter 2 să performeze pe zăpadă, suprafețe umede sau uscate.
Există aproximativ 51 de metri de lamele care oferă o aderență mai mare pe zăpadă: o creștere cu 20% a suprafeței utile, în comparație cu Scorpion Winter anterior.
Blocurile de rulare sunt, de asemenea, întărite și mai mari decât cele de pe Cinturato, pentru a oferi o aderență mai mare, ceea ce duce la performanțe excelente de frânare și de conducere, atât pe zăpadă, cât și pe suprafețe umede.
Compusul lui Pirelli Scorpion Winter 2 a fost dezvoltat prin utilizarea unui sistem de polimeri lichizi, capabili să crească performanța pe ploaie și zăpadă, în comparație cu produsul anterior.
Acest lucru funcționează în combinație cu un alt proces brevetat de Pirelli derivat din experiența companiei în motorsport, care maximizează uniformitatea tuturor elementelor compuse: sporind performanța anvelopei pentru mai mult timp pe suprafețe înzăpezite și umede și prelungind durata de viață a anvelopei.
Ne puteți scrie pe adresa team@ evmarket.ro.