Michelin închide încă două fabrici de anvelope, în Franța: la Cholet și Vannes. Decizia ar urma să afecteze peste 1.200 de lucrători. În ultimii ani, compania și-a redus semnificativ amprenta industrială în Franța, închizând numeroase uzine istorice pentru a face față provocărilor economice și de mediu.
La finalul anului 2023, Michelin a luat decizia de a închide trei dintre fabricile sale din Germania, localizate în Karlsruhe, Trier și Homburg. Aceste unități de producție au fost programate să-și înceteze activitatea până în 2025, afectând peste 1.500 de angajați. În plus, compania a închis anterior o altă fabrică în Germania, în Bamberg, în 2019.
Michelin spune că decizia de a opri producția la Cholet și Vanneseste este justificată de scăderea activității în sectorul anvelopelor pentru camioane și autoutilitare.
Michelin și-a încetat deja activitățile in mai multe fabrici franceze: Poitiers (2006), Toul (2008), Joué-lès-Tours (2014) și La Roche-sur-Yon (2020), ducând astfel la o serie de concedieri.
Obiectivul Michelin este optimizarea costurilor și reorientarea activităților către cele mai profitabile fabrici. Michelin a asigurat, însă, că fiecare închidere va fi însoțită de măsuri sociale de sprijinire a angajaților în recalificare.
Istoria Michelin
Fondată în 1889 la Clermont-Ferrand de Édouard Michelin, compania a produs plăcuțe de frână pentru biciclete. Pe parcursul secolului XX, Michelin a jucat un rol esențial în dezvoltarea industriei auto franceze, devenind un gigant industrial și un simbol al inovației.
„Omul de cauciuc”, sau „Bibendum”, mascota emblematică a companiei, a cucerit inimile publicului global și a devenit unul dintre cele mai cunoscute logo-uri din lume.
La începutul secolului XXI, Michelin a inițiat o transformare strategică majoră. Edouard Michelin, reprezentant al celei de-a treia generații a familiei fondatoare, a anunțat un plan de restructurare care a implicat eliminarea a 7.500 de posturi, marcând începutul unei noi ere pentru companie.
Confruntată cu o concurență globală acerbă, Michelin a optat pentru o strategie de delocalizare parțială a producției, mutând o parte din fabricație în țări cu costuri mai reduse.
Noua anvelopa Firestone Vanhawk 3 pentru vehicule electrice
Grupul a construit unități industriale de mari dimensiuni în Polonia, Spania, Brazilia, China și Thailanda, atât pentru a satisface cererea internațională, cât și pentru a optimiza costurile de producție.
În paralel, compania a continuat să investească semnificativ în Franța, alocând peste 2,5 miliarde de euro în ultimii zece ani și având în vedere noi proiecte industriale pe teritoriul național.
Grupul a stabilit un obiectiv inovator: să dezvolte anvelope realizate în întregime din materiale regenerabile sau reciclate până în 2050.